OD MARCA 2017 ROKU TRANSPORTUJEMY AUTOSTRADĄ ROLKOWĄ
Od marca tego roku wprowadziliśmy usługę „Rolling Highway”, której operatorem jest firma RALPIN. Pomysł, aby móc zaoferować naszym klientom część transportu koleją, wpisuje się w kontekst ochrony środowiska, który nasza firma realizuje od lat i dzięki któremu Franzosini jest pierwszą firmą w Ticino, która otrzymała certyfikat środowiskowy ISO 14001. Jeśli weźmiemy pod uwagę politykę rządu federalnego, polegającą na przeniesieniu ruchu drogowego na kolejowy, to towarzyszące jej usługi transportu kombinowanego (drogowo-kolejowego) realizują te zasady.
Wybór możliwości skorzystania z usługi rolling highway, w przeciwieństwie do normalnej usługi intermodalnej bez nadzoru (do pociągu ładowana jest tylko naczepa, nadwozie wymienne lub kontener, bez ciągnika), która pozwala na natychmiastową kontynuację transportu po przyjeździe pociągu do terminalu, skłonił nas do podjęcia decyzji na korzyść pierwszej opcji. Uniwersalność posiadania kierowcy z pojazdem bezpośrednio na miejscu pozwala na szybszą obsługę pojazdów i dotrzymanie terminów dostaw uzgodnionych wcześniej z klientami.
Obecnie na terminalu Lugano-Vedeggio ładuje się od jednego do czterech pojazdów dziennie; konwój wyjeżdża o 20:45, a do terminalu w Bazylei dociera następnego dnia rano o 05:00. Dzięki temu tylko w marcu udało się zaoszczędzić około 4 488 kg emisji dwutlenku węgla (CO2). Innym interesującym czynnikiem dla ruchu kombinowanego jest możliwość załadunku do 44 t, co pozwala na ograniczenie kosztów, jakie generuje usługa: w rzeczywistości oszczędności związane z podatkiem od pojazdów ciężkich (HVF) i samym paliwem nie są – same w sobie – wystarczające, aby zrównać bezpośrednią usługę drogową z ruchem kombinowanym. Należy jednak stwierdzić, że istnieją podstawy do tego, aby w niedalekiej przyszłości połączona usługa kolejowa mogła być uznana za prawdziwie konkurencyjną w stosunku do drogowej. Franzosini, póki co, stara się wnieść swój własny wkład.
